2018年4月9日，由中国城市环境卫生协会、陕西省住房和城乡建设厅、陕西省环境保护厅、西安市城市管理局指导，中国城市环境卫生协会环卫机械专业委员会、陕西省市容环境卫生协会主办的“2018中国(西安)第二届城乡环卫新设备新技术与固体废物处理技术博览会”在西安曲江国际会展中心召开。郑州宇通重工有限公司(简称：宇通重工)携旗下核心纯电动环卫车型W4洗扫车、W3路面养护车以及YT220SLJD扫路机亮相展览会。
会上，结合国内环卫行业的现状，宇通重工环卫销售部部长詹昌林就该公司当前主推车型纯电动环卫车从技术、优势、推广、前景等方面进行了介绍，并对行业现状发表了自己的观点。
技术领先——首家进入国家推广新能源目录
谈到纯电动环卫车的生产现状，据詹昌林介绍，目前国内生产纯电动环卫车的企业并不多，宇通重工是其中的一家。目前国家在车辆上有两个标准，一个是车辆的公告，例如摆在场馆里的车辆都是有公告的车辆;但是对于新能源车辆还有一个标准叫目录，国家有一个推广新能源的目录，目前只有宇通重工的产品进入了该最新的目录，进入这个目录的要求是非常高的，4月2日国家刚刚又公布了对于一些车辆参数的细节，条件也是非常苛刻的，在行业内，目前通过审核的只有宇通重工一家。
詹昌林谈到，宇通重工的纯电动环卫车使用的电池和家用电瓶车的铅酸电池不同，铅酸电池充电非常慢，不能太快，太快了容易着火。而宇通重工的纯电动环卫车使用的是宁酸铁锂里面密度最高的、充电倍率最高的1C-2C的宁酸铁锂电池，充电速度是非常快的，1.5-2.5个小时就可充满。当问及充电时间为何有1小时的差异时，詹昌林介绍，这主要是取决于电池的度数，不一样的环卫车安装的是不一样度数的电池，容量不一样，充电时间不一样。但是无论安装多大度数的电池，宇通重工的纯电动环卫车都能够保证一天8小时持续作业，因为作业时需要返回加水等流程，实际运行也就5-6小时，所以电是够用的，和柴油车环卫车相比不会因为电的问题影响作业状态。
优势显著——零噪音、零排放
谈及纯电动环卫车的最大优点，詹昌林认为，零排放、零噪音就是它最大的优势。环卫车辆本身就是为了降低污染的，因此作为环卫车辆，它自身也应该环保才行，纯电动车和普通的柴油车相比就是零污染。
有数据显示，一台柴油车的污染物排放量相当于100多台国五排放标准轿车的污染物排放量。现如今，在环保问题上，大家已经达成了共识，那就是：机动车的污染在车辆污染里占很大的一部分，机动车的污染里占比最大的又是柴油车的污染，在一些大城市里，柴油车除了渣土车、环卫车这两类在使用外，其它的货车、大货车是不允许进市区的，而环卫车和渣土车属于特殊车辆，不能不让进，这是杜绝不了的，但是这两类车对环境的污染很严重，尤其是环卫车辆污染非常大。环卫车辆是柴油车辆，对于柴油环卫车辆来讲，它本身就是降低污染的，但是它又在排放污染，柴油环卫车清扫的是扬尘PM10，排放的却是PM2.5，PM2.5更难治理。换句话来说：从成本的效益来看，柴油环卫车做的虽然是一个短时间内的事，但是排放的污染物却是需要花长时间、大成本去治理的事，更难!因此，这种现象必须要引起相关部门的重视，柴油环卫车不能自身在降低雾霾的同时又在制造雾霾!
柴油环卫车除了制造PM2.5造成污染以外，还有一个就是噪音污染。在很多城市里，因柴油环卫车的噪音污染经常遭到居民的投诉，纯电动环卫车就解决这个噪音的问题，柴油环卫车的噪音污染基本上都在85分贝以上，纯电动环卫车降低到了70多分贝，别看只有10多分贝的差距，这却正好是人的忍受极限，你感到噪音刺耳不刺耳就差那么几分贝。
推广壁垒——硬件可以克服软件是最大难题
当问及詹昌林纯电动环卫车在推广过程中遇到的最大难题时，他认为主要有硬件上的和软件上的两大难题。
第一点是硬件上的。大家可能会认为涉及到充电桩的布局问题，尤其是大城市如北京、上海等，因为纯电动环卫车体型比较大，需要一些专用的停车位才行，充电桩的布局可能是受控制的一个因素，这是硬件上的问题，但既然国家支持新能源，这些都是可以克服的。
第二点是软件上的。这是比硬件更可怕的一个问题，那就是许多人的观念还没有改变过来。大家一直在说机动车的污染问题，在一座城市里，机动车的污染主要有四大排放主体：公交车、私家车、环卫车、物流车。公交车在交通部政策的支持下已经逐步被推广为电动化，交通部要求到2020年全国达到60万辆电动公交车，由此可见，公交车的电动化已经非常普及了;对于私家车而言，它燃烧的是汽油，排放的污染物非常小，对于PM2.5的影响可以忽略不计;污染最大的其实就是环卫车和物流车，物流车在深圳、北京等一些城市有的也实现了电动化，即使最后一公里大的物流车不让进市区，一般也在市外建立了物流园，最后一公里就靠小的物流车来运输，这基本上解决了大型物流车对城市的污染问题;只有环卫车，越是人多的地方越需要作业，去的越频繁，但是，目前国内的环卫车98%的都是柴油环卫车，污染物排放非常严重，对于它的污染问题还没有引起相关部门的重视。鉴于以上原因，整体来讲，纯电动环卫车在推广的过程中，硬件问题是可以克服的，关键是软件问题，也就是思想观念这一块对于推广新能源的影响更大。
市场前景——未来可期
公开资料显示，我国环卫车每年大约可排放颗粒物(PM)5970吨，占全国汽车排放颗粒物(PM)的1.2%;氮氧化物(NOx)395636吨，占全国汽车排放氮氧化物(NOx)的7.4%。而目前随着城市大规模更换纯电动公交车和限行重型柴油车辆，它们带来的尾气排放污染会越来越少，柴油环卫车的尾气污染愈加凸显，预计2018年柴油环卫车的尾气排放在城市的污染物排放总量中将超过10%。由此可见，推广纯电动环卫车势在必行，虽然在推广纯电动环卫车的路上困难重重，但是宇通重工已经在行动，目前，宇通重工纯电动环卫车已在北京、上海、南京、郑州、深圳、南通、石家庄等地批量运行。在作业时间和行驶里程方面，可完全满足环卫实际作业需求。在可靠性、安全性、经济性方面优于传统环卫车辆，是目前国内技术领先，应用最成熟的新能源环卫产品，得到了客户的一致认可。
十九大报告提出“生态环境保护任重道远”“要坚决打好污染防治的攻坚战”，这说明环保问题依然是决胜全面建成小康社会的关键所在。 绿水蓝天是每个中国人梦寐以求的生活环境，相信在大家的共同努力下，新能源的推广会稳步前进，也相信纯电动环卫车在不久的将来会占据中国环卫行业的半壁江山!
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